În 2025, reglementările privind utilizarea remorcilor în Uniunea Europeană, inclusiv în România, s-au rafinat pentru a ține pasul cu evoluțiile tehnologice și cerințele de siguranță. Iată o privire detaliată asupra noilor categorii de remorci și ce presupune fiecare.
Clasificarea generală a remorcilor în 2025
În mod tradițional, remorcile sunt clasificate în funcție de masa maximă autorizată (MMA) și de tipul vehiculului care le tractează. În 2025, standardele europene le împart în trei mari grupe:
-
Remorci ușoare (MMA până la 750 kg)
-
Remorci semigrele (MMA între 750 kg și 3.500 kg)
-
Remorci grele (MMA peste 3.500 kg)
Această împărțire simplificată are scopul de a clarifica rapid nivelul de permis necesar și cerințele tehnice pentru fiecare categorie.
Permise de conducere și categorii conexe
În funcție de greutatea remorcii și a ansamblului vehicul+remorcă, legislația din 2025 cere obținerea anumitor categorii de permis:
Categoria B
Deținătorii unui permis de conducere categoria B pot tracta:
-
Remorci cu MMA de maximum 750 kg fără restricții suplimentare.
-
Ansambluri (mașină + remorcă) cu MMA total de până la 3.500 kg, cu condiția ca remorca să nu depășească greutatea vehiculului tractant.
O noutate din 2025 este introducerea unor cursuri scurte de instruire pentru șoferii care doresc să tracteze remorci de până la 1.000 kg fără a trece la o altă categorie de permis.
Categoria B96
Această subcategorie a câștigat popularitate în 2025 datorită flexibilității sale. Permisul B96 permite:
-
Ansambluri cu o masă maximă autorizată între 3.500 kg și 4.250 kg.
Pentru a obține categoria B96, șoferii trebuie să finalizeze un curs practic de câteva ore, fără examen teoretic suplimentar.
Categoria BE
Categoria BE rămâne esențială pentru tractarea remorcilor mai mari:
-
Permite conducerea unui ansamblu unde remorca are o MMA de până la 3.500 kg, indiferent de masa vehiculului tractant.
Examenul pentru categoria BE în 2025 include probe moderne de manevrare, care implică utilizarea noilor sisteme electronice de asistență la remorcare.
Categoria C1E și CE
Pentru vehiculele comerciale și remorcile grele:
-
C1E: permite ansambluri unde vehiculul are între 3.500 și 7.500 kg și remorca depășește 750 kg, fără ca MMA total să treacă de 12.000 kg.
-
CE: categoria destinată transportului greu, fără limită superioară de masă.
În 2025, testarea pentru aceste categorii presupune evaluarea capacității de utilizare a sistemelor telematice și a platformelor digitale de monitorizare a ansamblului.
Tipuri de remorci populare în 2025
Dezvoltarea pieței auto a dus la apariția unor noi modele de remorci, adaptate cerințelor actuale:
-
Remorci inteligente: dotate cu senzori de frânare automată, monitorizare a presiunii în anvelope și alerte de încărcare necorespunzătoare.
-
Remorci modulare: pot fi extinse sau restrânse în funcție de volumul necesar.
-
Remorci electrificate: dotate cu motoare auxiliare electrice pentru a reduce consumul vehiculului tractant.
Remorcile electrificate sunt în 2025 un element-cheie pentru transportul sustenabil și pot beneficia de subvenții guvernamentale la achiziție.
Reguli de circulație actualizate
În 2025, câteva reguli importante privind circulația cu remorca au fost actualizate:
-
Viteza maximă: 90 km/h pe autostradă și drumuri expres, 80 km/h pe drumuri naționale, 50 km/h în localitate (dacă ansamblul nu depășește 3.500 kg).
-
Obligația folosirii oglinzilor suplimentare pentru vehiculele fără sisteme integrate de monitorizare a unghiurilor moarte.
-
Marcaje reflectorizante obligatorii pentru remorcile cu o lățime mai mare de 2 metri sau o lungime peste 5 metri.
Amenzile pentru nerespectarea normelor de remorcare în 2025 au fost majorate substanțial, cu scopul de a crește siguranța rutieră.
Aspecte practice: ce trebuie să verifici înainte de drum
Înainte de a porni la drum cu o remorcă, șoferii trebuie să țină cont de câteva puncte-cheie:
-
Încărcarea corectă: distribuirea uniformă a greutății și respectarea limitei de încărcare admisă.
-
Asigurarea încărcăturii: folosirea chingilor, lanțurilor sau altor sisteme de fixare omologate.
-
Starea tehnică a remorcii: verificarea frânelor, a luminilor, a sistemelor de cuplare și a pneurilor.
-
Documentele necesare: certificatul de înmatriculare al remorcii, asigurarea obligatorie RCA (unde este cazul) și, uneori, copia conformă pentru transport comercial.
În 2025, lipsa documentelor sau a unui echipament de siguranță poate duce la reținerea certificatelor de înmatriculare.
Tendințe viitoare
Privind spre finalul deceniului, specialiștii din industria transportului anticipează câteva direcții clare:
-
Remorci autonome: proiecte-pilot există deja, iar primele modele comerciale ar putea apărea până în 2030.
-
Reguli unitare la nivel global: armonizarea standardelor UE cu cele ale SUA și Japoniei pentru a facilita comerțul internațional.
-
Digitalizarea totală a documentelor: înmatricularea, asigurarea și controlul tehnic periodic vor putea fi gestionate integral online.
Totodată, în România, se discută deja despre posibilitatea obligativității unui curs de siguranță rutieră suplimentar pentru deținătorii de BE sau CE, în vederea reducerii accidentelor implicând ansambluri rutiere.